汽车侧滑量的检测就是检测前轮定位情况。（)

检测前轮侧滑量是为了确定紧急制动时的侧滑程度。（)

前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。此题为判断题(对，错)。

检测前轮侧滑量的目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当（）

汽车车轮定位的检测有()和()两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知()与()的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。

由制动、侧滑、车速、灯光、废气、噪声和前轮定位等检测项目组成的检测线，是安全环保检测线（）

车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量;静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。（)

一检测站在检测车辆侧滑时，甲车：内侧滑，侧滑量=7m/Km。车辆侧滑检测合格。（)

汽车产生侧滑主要是由（）和（）调整不当引起的，《机动车运行安全技术条件》规定：用侧滑仪检测前轮的侧滑量不超过（）

用侧滑仪器检测前轮的侧滑量，车速不得超过（）km/h。

汽车的安全性检测项目有制动、侧滑、磨损、车速等。（)

侧滑试验台是用来检测汽车车轮定位参数的设备。（）此题为判断题(对，错)。