液压操纵机构离合器总泵的调整?过大过小的危害?

()不是离合器分离不彻底的原因。

A.离合器自由行程过大

B.离合器操纵机构调整不当，间隙过大

C.液压操纵助力式离合器油路中有气

D.离合器弹力减弱

A.离合器自由行程过大

B.离合器操纵机构调整不当，间隙过大

C.液压操纵助力式离合器油路中有气

D.离合器弹力减弱

A.中央弹簧式

B.空气助力式

C.膜片弹簧式

D.斜置弹簧式

A.总泵回位弹簧与活塞间预留的间隙

B.离合器总泵活塞自身

C.离合器总泵推杆传动机构的间隙

D.离合器总泵推杆和活塞之间

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错

A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小

C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损，配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

A.不再需要液压主缸

B.用气压助力活塞直接推动离合器分离叉

C.完全采用发动机的动力来操作离合器

D.仍用液压工作缸

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错