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对整体式车身焊接,建议采用C-25保护气()

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第1题

对整体式车身焊接,建议采用C-25保护气。()
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第2题

在整体式车身进行的焊接中,有90%~95%都采用电阻点焊。()
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第3题

电阻点焊是汽车制造厂在流水线上对整体式车身进行焊接时最常用的一种方法。()
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第4题

6、在下列有关更换前侧梁的描述中,哪一项是错误的()

A.焊接时,遵循《车身碰撞修理手册》中的关于焊点的顺序和数量

B.丰田不建议对前侧梁进行部分更换

C.为了保护焊接部位的强度,不要过多打磨焊缝。

D.焊点数量随意而定

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第5题

车辆制造商建议使用100%的CO2保护气体来焊接车身。()
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第6题

整体式车身是车身和车架焊接在一起
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第7题

整体式车身是车身和车架焊接在一起。
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第8题

整体式车身是车身和车架焊接在一起
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第9题

整体式车身是车身和车架焊接在一起
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第10题

6、整体式车身由车身和车架通过组合焊接形式焊接在一起
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