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[判断题]

车削具有立体交错孔的箱体类工件时,先加工好一个基准孔,再以已加工过的孔为基准,在花盘上装夹加工()

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第1题

车削具有立体交错孔的箱体类工件时,先加工好一个基准孔,再以已加工过的孔为基准,在花盘上装夹加工。()
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第2题

车削具有立体交错孔的箱体类工件时,仅在卡盘上装夹,车削时无法保证两立体交错孔轴线的()。

A.平行度

B.垂直度

C.相交度

D.位置度

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第3题

车削具有立体交错孔的箱体类工件时,在卡盘上装夹,车削时()保证两立体交错孔轴线的垂直度。

A、能

B、无法

C、容易

D、可以

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第4题

车削立体交错孔箱体类零件,第一孔车好后车第二个垂直孔时,大都需在()装夹。

A.三爪自定心卡盘上

B.四爪单动卡盘上

C.花盘上

D.花盘角铁上

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第5题

箱体的车削加工,一般以一个平面(前道工序已加工好)为基准,先加工出一个孔,再以这个孔和其端面(或原有基准平面)为基准,加工其它()。

A.端面

B.交错孔

C.基准面

D.基准孔

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第6题

先孔后面的加工顺序是箱体工件车削的相关工艺知识之一。()
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第7题

车削()时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。

A.减速器箱体

B.套类零件

C.偏心套

D.蜗杆套

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第8题

()检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,先用千分尺找正基准心棒,使基准孔与检验平板垂直,然后用百分表

( )检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,先用千分尺找正基准心棒,使基准孔与检验平板垂直,然后用百分表测量测量心棒两处,百分表差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。

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第9题

()在检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,先用直角尺找正基准心棒,使基准孔与检验平板垂直,然后用百分

( )在检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,先用直角尺找正基准心棒,使基准孔与检验平板垂直,然后用百分表测量心棒两处,百分表差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。

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第10题

()检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,在基准心棒上装一百分表,测头顶在测量心棒的圆柱面上,旋转90°后

( )检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,在基准心棒上装一百分表,测头顶在测量心棒的圆柱面上,旋转90°后再测,即可确定两孔轴线在测量长度内的垂直度误差。

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