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[判断题]

当车站出现紧急情况时使用该按钮,岛式站台紧急关闭按钮启动设置对一侧有效,侧式站台紧急关闭按钮启动设置对两侧均有效()

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第1题

当车站发生紧急情况需列车紧急停车时,车站人员可以在以下哪些位置操作紧急关闭按钮()。

A.站台

B.BAS工作站

C.LCP盘

D.IBP盘

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第2题

当紧急情况车站需要扣车时,由车站人员在IBP盘或站台上操作紧急停车按钮,可以不用通知司机及行调。()
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第3题

紧急停车操作:当发生紧急情况时,确定需要紧急停车的站台,按下相应的紧急停车按钮,红色的紧停指示灯点亮,同时蜂鸣器会响起,表明车站处在紧急停车状态()
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第4题

在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。
在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。

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第5题

以下间隙探测装置报警或故障处理规定不正确的是()

A.当间隙探测装置报警,若车站人员现场确认有障碍物,及时操作站台联动开门按钮打开车门、站台门后清除障碍物,障碍物清除完毕操作站台联动关闭按钮和发车按钮发车,并报行调

B.当间隙探测装置报警,车站人员现场未发现障碍物或现场确认为系统故障出现误报时,由车站人员向行调申请旁路间隙探测装置,车站派专人至站台增援

C.单组或多组(含整侧)故障,车站确认故障间隙探测器对应探测范围内车门、站台门间无夹人夹物,整侧站台门门头灯均灭灯且站台无异常、无乘客冲门等情况后方可使用互锁解除发车

D.接车时,应确认整侧站台门门头灯均灭灯且站台无异常后方可使用互锁解除

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第6题

岛式站台车站触发ESP后将只关闭该ESP对应站台;侧式站台触发ESP后,将同时关闭两边的站台。()
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第7题

岛式站台车站触发ESP后将只关闭该ESP对应站台;侧式站台触发ESP后,将同时关闭两边的站台。()
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第8题

以下关于城市轨道交通车站形式的说法不正确是()。A.浅埋车站不宜少于四个出入口,当分期修建时,

以下关于城市轨道交通车站形式的说法不正确是()。

A.浅埋车站不宜少于四个出入口,当分期修建时,初期不得少于2个

B.城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式

C.车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑,便于管理的基本要求

D.城市轨道交通车站一般由车控室、站长室、交接班室、票务室、站务室、警务室、更衣室、卫生间等组成

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第9题

在CBTC级别下,当ESB按下时(岛式站台上下行分开控制,侧式站台上下行统一控制)()

A.如果CBTC列车已经进入站台或正在离开站台区域,则列车将立即紧急制动

B.CBTC列车正在接近站台,则列车将会根据与站台的距离来决定施加常用制动或紧急制动

C.如果CBTC列车在站台停稳则会无法发车

D.如果CBTC列车尾部完全离开站台,本站紧急停车按钮按下后无效

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第10题

ESB:站台紧急停车按钮,设于站台柱墙上,与车站控室内IBP控制盘上的紧急/解除停车按钮相连通,当出现危及行车安全情况时,可立即按压使电客车紧急停车()
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第11题

下面哪一种是浅埋明挖地铁车站岛式站台中一般不会出现的结构型式()。

A.四跨钢筋混凝土框架结构

B.三跨钢筋混凝土框架结构

C.双跨钢筋混凝土框架结构

D.单跨钢筋混凝土框架结构

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