制动轮缸（分泵)密封圈损坏，不会造成制动拖滞（)。

A.制动踏板无自由行程

B.制动主缸回位弹簧折断或失效

C.前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死

D.车轮轴承调节不当、破损或毁坏

A.制动踏板无自由行程

B.制动主缸复位弹簧折断或失效

C.前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死

D.车轮轴承调节不当、破损或毁坏

A.制动跑偏

B.制动不良

C.制动拖滞

D.制动失效

A.制动不灵

B.制动拖滞

C.制动噪音

D.制动跑偏

A.制动效能不良

B.制动拖滞

C.制动噪音

D.制动发抖

A.串接在制动主缸与制动轮缸之间

B.并接在制动主缸与制动轮缸乏间

C.串接或井接在制动主缸与制动轮缸之间

A.系统内空气过量；

B.制动轮缸或制动钳活塞被卡住；

C.制动踏板回位弹簧拉力过大；

A.制动不灵

B.制动拖滞

C.制动噪音

D.制动跑偏

A.制动不灵

B.制动拖滞

C.制动噪音

D.制动跑偏

A.制动不灵

B.制动拖滞

C.制动噪音

D.制动跑偏

A.液压系统中有

B.制动轮缸或制动钳活塞被卡住

C.制动踏板回位弹簧拉力过大

D.制动蹄片磨损量过大