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[判断题]

中国标准动车组CR400AF紧急制动EB施加时,制动系统具有制动力不足检测功能,检测到EB制动力不足时,通过硬线断开紧急制动UB环路。()

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第1题

中国标准动车组CR400AF紧急制动EB施加时,采用纯空气制动力。()
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第2题

CRH2系列动车组发生制动力不足(123)故障时,动车组自动施加()停车。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

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第3题

CR400AF型动车组动车组施加紧急制动EB时,始终施加比例制动,与比例制动按钮状态无关。()
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第4题

中国标准动车组CR400AF当列车运行速度()km/h以上,意外施加停放制动时,动车组自动实施紧急制动EB停车。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第5题

32芯连接器能够给被救援动车组传递常用制动,紧急制动EB,紧急制动UB,紧急复位,制动力不足检测指令以及广播信号,并能够为后列提供103线直流电源。()
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第6题

中国标准动车组CR400BF动车组高低压控制电磁阀线圈短路失效时会报出()故障。

A.DNRA检测1轴速度传感器故障(521D)

B.紧急制动EB时减速度不足(5221)

C.高低压切换故障(521A)

D.摩擦制动施加故障(520D)

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第7题

CRH2A动车组在检测到制动力不足时,UBTR励磁。()
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第8题

中国标准动车组CR400AF由客室或乘务员室紧急制动拉闸被拉下可触发()

A.紧急制动EB

B.紧急制动UB

C.常用制动

D.停放制动

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第9题

中国标准动车组CR400AF可通过清洁制动按钮手动施加清洁制动,此时每辆车均施加的空气制动力()

A.40±20kPa

B.50±20kPa

C.60±20kPa

D.70±20kPa

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第10题

CRH380A统型动车组紧急制动在以下情况下起作用:()、司机制动控制器手柄置拔取位。

A.列车分离

B.总风管压力过低

C.检测到制动力不足

D.紧急电磁阀失电

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第11题

CRH380A统型动车组紧急制动在以下情况下起作用:()、总风管压力过低、检测到制动力不足、()、()。

A.列车分离

B.闸片磨耗到限

C.紧急电磁阀失电

D.司机制动控制器手柄置拔取位

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