题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

打开活门,让氮气进入减震支柱()

A.Open valve to admit nitrogen to the drag strut

B.Open the valve and allow nitrogen to enter the oleo strut

C.Open the valve to let nitrogen go into the shock strut

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第1题

737-800主起落架的充气和充油活门在什么位置?

A.充油活门在减震支柱底部,充气活门在减震支柱顶部。

B.充油活门在减震支柱底部,充气活门在减震支柱侧面。

C.充油活门在减震支柱侧面,充气活门在减震支柱顶部。

D.充油活门和充气活门都在减震支柱侧面

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第2题

主起落架减震支柱的勤务活门在()

A.只在减震支柱顶部

B.只在减震支柱底部

C.只在减震支柱侧面

D.减震支柱侧面、底部都有

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第3题

对于起落架减震支柱灌充,以下说法正确的是()。A.只需要充氮气B.只需要充空气C.只需要充减震支柱

对于起落架减震支柱灌充,以下说法正确的是()。

A.只需要充氮气

B.只需要充空气

C.只需要充减震支柱油

D.既要充减震支柱油,又要充氮气

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第4题

给主起落架减震支柱充气时,从起落架支柱:().

A.底部活门充气

B.顶部活门充气

C.底部和顶部任一活门充气

D.底部和顶部活门同时充气

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第5题

主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的()。
主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的()。

A.顶部

B.下部右侧

C.中部右侧

D.上部内侧

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第6题

当起落架镜面偏低时,下面说法不正确的是()

A.可能是减震支柱内部油量不够

B.可能是减震支柱内部气压不够

C.可能是灌充活门有渗漏

D.以上都有可能

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第7题

912.(A320)当起落架镜面偏低时,下面说法不正确的是()。

A.可能是减震支柱内部油量不够

B.可能是减震支柱内部气压不够

C.可能是灌充活门有渗漏

D.以上都有可能

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第8题

如果主起落架减震支柱出现渗漏,要放行飞机,应做()
如果主起落架减震支柱出现渗漏,要放行飞机,应做()

A.更换减震支柱

B.更换密封圈

C.给减震支柱加油

D.不用更换密封圈,让备用密封圈起作用就行

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第9题

减震支柱勤务时使用的气体是()。

A.压缩湿空气

B.氮气

C.氯气

D.上述均不正确

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第10题

空中收轮,LGCIU必须探测到什么情况?()

A.主起落架减震支柱伸出

B.主起落架减震支柱压缩

C.所有减震支柱伸出

D.所有减震支柱压缩

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第11题

737-300型飞机的减震支柱里充的气体是:().

A.压缩空气

B.干燥的空气

C.氮气

D.干燥的空气或氮气

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