题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
（）下列关于保证和调整船舶适宜吃水差的经验方法的说法正确的是__
A.保证二层舱和底舱货物重量的适当比例
B.重货装首、尾货舱、轻货装中部货舱
C.中部货舱多装货，首、尾货舱少装货
D.综合考虑纵向强度、吃水差及货物相容性，适当调整各舱货重，首、尾舱留出一定的机动货载用来调整吃水差
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A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ.
C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ.
D.Ⅰ.Ⅳ.
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第2题
20ft和40ft集装箱在每一BAY位的舱内和舱面上积载时应尽量保持各自对船舶纵中剖面的力矩接近于零的原因是。（)
A.保证船舶装货后具有适宜的吃水差
B.保证船舶装卸过程中的船体纵向强度
C.保证船舶装卸过程中的船体扭转强度
D.避免装卸中为减少船舶横倾角而需多次调整装卸桥自动吊具尺度和装卸桥沿岸移动及其对位时间
第3题
关于船舶进坞前的准备工作，下列说法正确的是：I.调整船舶吃水至合适的吃水差；Ⅱ.停止使用各种排水管；Ⅲ.收妥双锚及舷外突出设备或物体；IV.准备好系和碰垫（）
A.I、I、IV
B.I、Ⅲ、Ⅳ
C.I~Ⅳ
D.I、Ⅱ、Ⅲ
第7题
在调整船舶吃水差时，适宜的做法是__。①在编制配载计划时，打排压载水;②在编制配载计划时，将货物作纵向移动;③装货后纵向移动货物;④航行中纵向移动货物;⑤航行中，调拨压载水、淡水和燃料（）
A.②③⑤
B.②⑤
C.①③④
D.①③④⑤
第8题
（）油船在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有__。①按照舱容比分配各舱货重；②各留出首尾一个货舱不装满，用来调整吃水差；③安排不同密度的油种在前后货舱；④留出中部货舱不装满
A.①②③④
B.②③④
C.②③
D.①④
