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[判断题]

动车组配备从总风缸供风的弹簧停放制动装置,具有手动缓解装置。()

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第1题

关于停放制动的描述,正确的是()。

A.主要靠基础制动单元弹簧力作用

B.设有手动缓解装置

C.强迫缓解对其有效

D.风压低主动施加

E.采用自动缓解装置

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第2题

CRH380A统型动车组制动控制器具有调压功能,在BCU之中配置MR压力传感器,风缸和MR传感器在制动控制装置外连接。()
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第3题

动车组的制动系统可以分为()几个部分

A.制动指令装置

B.制动控制装置

C.基础制动装置

D.制动供风系统

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第4题

CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。()
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第5题

制动控制装置是根据()的压力信号实现不同载重的制动压力控制。

A.总风缸

B.副风缸

C.空气弹簧

D.制动缸

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第6题

CRH1动车组运行中当1个车停放制动故障需进行切除处理时,仅需将停放制动缸内的风排完,并使用停放制动手缓装置进行手缓即可继续运行。()
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第7题

下列哪些不是在空气制动装置中,将空气压力转变为活塞杆推力的装置()。

A.制动缸

B.总风缸

C.副风缸

D.压力风缸

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第8题

动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由随车机械师负责将动车组处于停放制动状态。()
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第9题

25Z/K双管改单管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查副风缸至总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()
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第10题

车辆制动装置中,()是每辆车辆贮存压缩空气的容器。A.空气压缩机B.总风缸C.副风缸D.制动缸

车辆制动装置中,()是每辆车辆贮存压缩空气的容器。

A.空气压缩机

B.总风缸

C.副风缸

D.制动缸

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第11题

地铁列车在停车时,总风压力下降后停放制动能够自动施加,总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作。()
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