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[多选题]

准确计量货物,对货物运输有着非常重要的意义,下列说法中,错误的是()。

A.货物的量尺体积取货物外形平均长,宽,高的乘积

B.货物的准确计量直接决定集装箱货物的运价和运费计算

C.货物的重量一般以净重计算

D.货物的体积和重量可以通过测量的积载因素的方法计算出

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第1题

准确计量货物对货物运输有着非常重要的意义,下列说法中,错误的是()。

A.货物的量尺体积取货物外形平均长、宽、高的乘积

B.货物的准确计量直接决定集装箱货物的运价和运费计算

C.货物的重量一般以净重计算

D.货物的体积和重量可以通过测量货物的积载因数的方法计算出

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第2题

货物的量尺体积是指货物外形最小处的长、宽、高的乘积。()A.正确B.错误

货物的量尺体积是指货物外形最小处的长、宽、高的乘积。()

A.正确

B.错误

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第3题

货物的量尺体积是指货物外形的平均长、宽、高的乘积。()
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第4题

散堆装货物装车后必须()。A.测密B.平顶C.计量D.量尺划线

散堆装货物装车后必须()。

A.测密

B.平顶

C.计量

D.量尺划线

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第5题

散堆装货物装车后必须()。A.测密B.平顶C.计量D.量尺画线

散堆装货物装车后必须()。

A.测密

B.平顶

C.计量

D.量尺画线

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第6题

装车中严格执行“四卡死”制度是指()。

A.卡死所装货物比重的准确测定(每季度测一次比重)

B.卡死所装货物的量尺划线

C.卡死装车后的平车

D.卡死所装货物的长、宽、高

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第7题

散堆装货物装车后必须()。

A.测密

B.平顶

C.计量

D.量尺画线

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第8题

货物运输系统分析指标()

A.货物发送量

B.货物到达量

C.货物周转量

D.货物平均运程

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第9题

下列关于第1类货物与非危险货物间的隔离,说法错误的是()A.第1类货物一般不需要与无危险性的货物

下列关于第1类货物与非危险货物间的隔离,说法错误的是()

A.第1类货物一般不需要与无危险性的货物隔离

B.当第1类货物紧靠与居间的舱壁积载时,在舱壁另一面的任何邮件应“远离”舱壁积载

C.邮件、行李、私人物品及家具什物可与第1类货物同舱积载。

D.载有不同的第1类货物的货物运输组件不需要相互隔离,如果不允许这样,货物运输组件应相互隔离

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第10题

在《汽车货物运输规则》中对普通货物分为三等。以一等货物为基数,二、三等货物采用固定比差,在一等的基础上加10%

A.错误

B.正确

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第11题

卸货前货物的取样其意义是()。A.为了卸货工作的顺利进行B.评估货物运输过程货品的管理C.卸货前对

卸货前货物的取样其意义是()。

A.为了卸货工作的顺利进行

B.评估货物运输过程货品的管理

C.卸货前对数量的计算

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