题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

拉缸时，气缸套与活塞组建发生()。

A.磨粒磨损

B.腐蚀磨损

C.粘着磨损

D.表面疲劳磨损

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第1题

拉缸时，活塞组件与气缸套发生（)。

A、磨粒磨损

B、腐蚀磨损

C、黏着磨损

D、表面疲劳磨损

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第2题

船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的（）

A.磨粒磨损

B.粘着磨损

C.腐蚀磨损

D.疲劳磨损

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第3题

拉缸的本质是在润滑条件下,活塞组件与气缸套产生的不同程度的（)磨损。

A、粘着

B、腐蚀

C、疲劳

D、磨粒

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第4题

船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的______磨损。A.磨粒B.粘着C.腐蚀D.疲劳

船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的______磨损。

A.磨粒

B.粘着

C.腐蚀

D.疲劳

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第5题

起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（)。

A、磨粒磨损

B、腐蚀磨损

C、黏着磨损

D、疲劳磨损

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第6题

（)包含在冲刷磨损之中。

A.磨粒磨损

B.粘着磨损

C.接触疲劳磨损

D.腐蚀磨损

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第7题

摩擦副相对运动时，由于摩擦表面金属与周围介质发生化学或电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象，称为：()。

A.磨粒磨损

B.粘着磨损

C.腐蚀磨损

D.表面疲劳磨损

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第8题

柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）

A.磨粒磨损

B.粘着磨损

C.腐蚀磨损

D.都不对

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第9题

摩擦副相对运动时，由于摩擦表面金属与周围介质发生化学、电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象，称为（）

A.磨粒磨损

B.粘着磨损

C.腐蚀磨损

D.表面疲劳磨损

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第10题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损

A.正常

B.磨粒

C.粘着

D.微动

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第11题

主轴瓦烧熔时是由于发生了（）

A.粘着磨损

B.腐蚀磨损

C.磨粒磨损

D.疲劳磨损

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