题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

冷却系中若加入含有矿物质的水，对发动机造成的影响有（)

A.发动机水套中产生水垢

B.长期使用会使冷却液循环量减少

C.发动机易产生过热现象

D.会使冷却系传热受阻

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第1题

发动机冷却系统中水垢产生的原因不正确的是()。

A.加入含有矿物质水形成水垢

B.添加泉水

C.添加发动机专用冷却水

D.添加井水

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第2题

发动机冷却液不能添加含有矿物质水。()

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第3题

矿物质含量较高的冷却液，会在水箱、水套、内壁凝结水垢，妨碍冷却。（)

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第4题

车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。 A:正确 B:错误

车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。

A:正确

B:错误

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第5题

发动机过热有可能是水套内水垢过多。

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第6题

发动机冷却系中节温器损坏，在发动机温度达到一定程度时不能打开，则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环，将会造成发动机（）

A.燃料消耗变少

B.温度过高

C.温度过低

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第7题

公交车水温表显示值近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。（)

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第8题

发动机水冷却系属于强制循环式水冷却系统。（）

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第9题

属于汽车发动机冷却系的部件有（)。

A.水泵

B.散热器

C.节温器

D.水套

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第10题

节温器装在冷却液循环的通路中，根据()自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。

A.发动机负荷大小

B.冷却液温度高低

C.发动机转速高低

D.节气门开度大小

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第11题

造成冷却系水温过低的原因之一是()。

A.百叶窗不能关闭

B.散热器水垢过多

C.水套水垢过多

D.点火时间过早

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