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[判断题]

单级主减速器从动锥齿轮固定在差速器壳上,从动锥齿轮轴承就是差速器轴承,调整从动锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承预紧度。()

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第1题

单级主减速器从动锥齿轮轴承就是()。

A.轮毂轴承

B.差速器轴承

C.主动锥齿轮轴轴承

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第2题

主减速器的装配调整顺序一般是在总体装配前,应()。

A.先分别调整主、从动齿轮各轴承预紧度,再在装配中调整主、从动锥齿轮啮合印痕和间隙

B.先在装配中调整主、从动锥齿轮啮合印痕和间隙,再分别调整主、从动齿轮各轴承预紧度

C.紧度和间隙同时调整

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第3题

在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前,应该对差速器轴承进行清洗和干燥。()
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第4题

解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承的调整是利用()。
解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承的调整是利用()。

A、从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的

B、环形调整螺母的螺母来调整的

C、差速器轴承内侧的调整垫片调整

D、环行调整螺母的垫片和加减来调整

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第5题

单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。

A、之前进行

B、之后进行

C、同时进行

D、之前之后进行都可以

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第6题

汽车在转弯时差速器有噪音之可能原因, 下列叙述正确的是? ( )  

A.润滑油粘度不当   

B.后轮与后轮毂螺丝松动   

C.差速器行星齿轮轴承损坏   

D.主动锥齿轮与从动锥齿轮调整不当。   

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第7题

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。

A.增减主动锥齿轮前端调整垫片

B.增减主动锥齿轮后端调整垫片

C.增减从动锥齿轮后端调整垫片

D.增减从动锥齿轮后端调整垫片

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第8题

普通齿轮式差速器由()、差速器壳以及垫片组成。

A.主动锥齿轮、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮

B.行星锥齿轮、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮

C.主动锥齿轮、行星锥齿轮轴、从动锥齿轮

D.行星锥齿轮、行星锥齿轮轴、从动锥齿轮

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第9题

在进行主减速器啮合间隙的调整时,应转动()来实现。

A.差速器轴承调整螺母

B.差速器壳体

C.主动齿轮

D.从动齿轮

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第10题

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A.增减主动锥齿轮前端调整垫片B.增减主动锥齿轮后

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。

A.增减主动锥齿轮前端调整垫片

B.增减主动锥齿轮后端调整垫片

C.增减从动锥齿轮后端调整垫片

D.增减从动锥齿轮后端调整垫片

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第11题

单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。()
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