动力电池包总成内部的单个模组可能采用串联加并联的连接方式组成（）

A.检查动力电池包把内部接触器是否能够吸合，检查电池包内部电池组是否串联起来，电池包是否能够测量到600V以上的电压

B.检查电池管理器至动力电池包之间的接触器控制器线路

C.检查电池管理器是否存在漏电、碰撞、高压互锁、CAN通讯等故障

D.检查高压电控总成内部的预充接触器和主接触器包括其低压控制线路

A.动力电池包总成

B.电驱传动总成

C.控制器总成

A.动力电池箱

B.电池系统

C.储能系统安装舱体

D.电池包

A.电芯之间串联，模组的容量等于单个电芯的容量

B.电芯之间串联，模组的电压等于单个电芯的电压

C.电芯之间并联，模组的容量等于单个电芯的容量

D.电芯之间并联，模组的电压等于单个电芯的电压

A.模组

B.BMS

C.VCU

D.高压元器件

A.273

B.391

C.198

D.819

A.交、直流充电口

B.高压电控总成

C.动力电池包总成

D.电池管理器

A.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

B.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等

C.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

D.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等

A.高压电控总成

B.动力电池包

C.电动机总成

D.PTC