车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工。（)

入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站。（)

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，正线轨行区域指的是包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线。而站台端头门/屏蔽门/安全门/电动栏杆以外及其站台端头门外延伸通道则不属于正线轨行区域。（)

在端头门外延伸通道内进行设备巡视，允许在运营时段进行。（）

在正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、演练、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为均纳入检修施工组织管理，按影响程度分为抢修施工、重大施工、日常检修施工。（)

A2类施工是指在正线及辅助线，需要开行工程车、调试列车的施工，或者在段场轨行区影响正线行车设备设施的施工。（)

正线轨行区进场作业令是允许在集团公司所辖正线轨行区范围内进行施工的凭证。（)

进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，向运营调度员或车站值班员提出申请。（)

行度负责正线（含车站、OCC、主变电所等区域)A类施工,C类施工及车辆段范围内影响列车出入段的B类施工的协调组织。（)

在车站的端头门／屏蔽门／安全门以外的区域也属于车站施工范围。（)

在施工分类中，A类是影响正线行车的施工，B类是影响车辆段、停车场的施工，C类是在车站、主变电所、OCC范围内不影响行车的施工。（)

正线巡道作业须申报轨行区施工计划实施。（)