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[判断题]

25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。()

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第1题

25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时（)。

A、不一定更新

B、状态修

C、必须更新

D、有裂纹、破损时更新

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第2题

25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是()

A.分配阀

B.紧急制动阀

C.制动软管总成

D.橡胶金属软管

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第3题

快速客车A3修时橡胶风挡胶囊老化或破损超过300mm者更换。（）

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第4题

SAB型防滑器主机在A3修时应做换件修。()

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第5题

25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修

A.换件修

B.状态修

C.集中修

D.现车修

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第6题

25T车体A3修时，转向架及裙板应刷图（）色

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第7题

25T型客车的检修要继续贯彻“异地检测、()、实施换件修”的原则，推行新的客车检修生产方式。

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第8题

电客车每台转向架使用二根呈“Z”型布置的牵引拉杆。（)

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第9题

在对25T型客车进行A1修时，如何对密接式车钩缓冲装置进行检修。

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第10题

CRH1A型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。（）

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第11题

客列检通过旅客列车不摘车修范围包括（)。

A.处理基础制动故障

B.处理空气制动故障

C.更换钩舌，调整钩差

D.更换处理牵引拉杆故障(25T型客车除外)

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