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汽车操纵性的破坏常会引起侧滑或翻车。()

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第1题

往往导致车辆侧滑、回转乃至翻车的原因是()的丧失。

A.车辆通过性

B.车辆操纵性

C.车辆稳定性

D.车辆动力性

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第2题

汽车行驶的稳定性是指汽车行驶时保证不翻车、不倒溜、()

A.不顺溜

B.不颠簸

C.不侧滑

D.低噪音

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第3题

稳定性丧失往往导致整车侧滑、回转甚至翻车。()

稳定性丧失往往导致整车侧滑、回转甚至翻车。()

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第4题

汽车弯道行驶,受惯性力作用可能会引起侧滑,使汽车的操纵性能恶化,降低乘员的舒适性,严重时可能导致翻车。()
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第5题

引起汽车侧翻或侧滑的主要原因有横向坡度过大、____、侧向大风和转弯时的离心力等。A.装载的货

引起汽车侧翻或侧滑的主要原因有横向坡度过大、____、侧向大风和转弯时的离心力等。

A.装载的货物

B.装载的质量

C.装载的高度

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第6题

汽车弯道行驶,受惯性力作用可能会引起侧滑,使汽车的操纵性能恶化,降低乘员的舒适性,严重时可能导致翻车。()
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第7题

稳定性丧失往往导致整车侧滑、回转甚至翻车。
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第8题

下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中,正确的是()。 (A)制动跑偏不会引起制动侧滑, (B

下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中,正确的是()。

(A)制动跑偏不会引起制动侧滑, (B)制动侧滑不会引起制动跑偏, (C)严重的制动跑偏会引起制动侧滑, (D)二者在概念上是一致的。

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第9题

汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车_____,极易发生事故。A.侧滑B.跑偏C.溜车D.抖

汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车_____,极易发生事故。

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

D.抖动

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第10题

汽车产生侧滑主要是由()和()调整不当引起的,《机动车运行安全技术条件》规定:用侧滑仪检测前轮的侧滑量不超过()

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第11题

不足转向特性会使汽车()。

A.产生激转

B.失去操纵性

C.阻止侧偏发生

D.加剧侧偏

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