题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
实施盾构纠偏必须逐环，小量纠偏，必须防止过量纠偏而损坏已拼装管片和（）。
A.盾尾密封
B.千斤顶
C.拼装机
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A.盾尾密封
B.千斤顶
C.拼装机
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第3题
以下对盾尾及盾尾密封的结构组成描述正确的有：（）
①盾尾主要用于掩护隧道管片拼装工作及盾体尾部的密封，通过铰接液压缸与中盾体相连，并装有预紧式铰接密封。
②铰接密封和盾尾密封装置都是为防止水、土及注浆材料从盾尾进入盾构内，一般均采用钢板+钢丝刷的结构。
③为减小土层与管片之间的空隙，从而减少注浆量及对地层的扰动，盾尾制成圆筒形薄壳体，但又要能同时承受土压和纠偏、转弯时所产生的外力。
④盾尾的长度一般根据管片的宽度和形状及盾尾密封的结构和道数来决定。在盾尾壳体上合理地布置有盾尾油脂注入管和同步注浆管。
⑤盾构施工中经常需要纠偏操作，所以盾尾密封要求弹性好、耐磨、防撕裂，能充分适应盾尾与管片间的空隙。盾尾密封一般采用效果较好的钢丝刷加钢片压板结构。盾尾密封的道数要根据隧道埋深、水位高低来定。
A.①③⑤
B.①③④⑤
C.①②③④
D.以上描述都不正确
第4题
关于盾构姿态控制要点的说法，错误的是（)。
A.应通过调整盾构掘进液压缸和铰接液压缸的行程差控制盾构姿态
B.纠偏时，应逐环和大量纠偏
C.应对盾构姿态及管片状态进行测量和复核
D.纠偏时，应控制单次纠偏量
第5题
下列关于盾构法隧道施工的说法中,表述正确的是____。
A.盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6-2.0m
B.盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止
C.盾构机盾尾进入洞口后,拼装整环临时管片（负一环）,并在开口部安装上部轴向支承,使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用
D.盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止
E.盾构机推进结束后,应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后,随着盾构的推进,管片与洞体之间出现空隙
第7题
推进系统是用来推动盾构机前进并具有调向功能的系统，以下描述不正确的有（）
A.推进系统主要由推进油缸、阀组、泵站、行程传感器等组成，控制室数字显示每组油缸行程及压力
B.每一组油缸均不可独立控制压力，也不会引起管片移位或产生引起损坏的压力过载。
C.推进液压油缸应尽量避开管片接缝布置，所有的油缸撑靴均为球形铰接式，避免损坏管片。推进油缸顶在前盾隔板后部。油缸布置形式有全单缸、全双缸或单双交错。
D.总的掘进速度一般会由一个总流量控制阀来调节；推进系统还具有纠偏和爬坡功能。
第9题
管片拼装过程中须注意（)，及时纠正环面，防止管片碎裂。A.盾尾间隙B.推进速度C.千斤顶行程
管片拼装过程中须注意()，及时纠正环面，防止管片碎裂。
A.盾尾间隙
B.推进速度
C.千斤顶行程
