机组可以使用哪个部件设置无线电决断高度以及重置无线电决断高度警戒（）

A.洋红色

B.绿色

C.琥珀色

A.DH的基准是跑道入口的标高平面

B.DH的基准是标准海平面气压

C.飞机进近到决断高度时，如果机组没有获得目视参考，则必须复飞

D.H由飞行机组自行设置

A、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以防止推力增加

B、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以证实推力减小

C、机组必须等机轮接地后才可以将推力手柄收回

D、机组不需要任何动作

A.无线电高度大于2500英尺

B.负的无线电高度

C.DH选择大于1000英尺

D. 负的DH选择

A.按压了EFIS控制面板上的DH复位电门

B.无线电高度增加到决断高度+75英尺

C.接地时

D.A或B或C

A.当无线电高度低于决断高度时

B.当截获了LOC，且无线电高度有效时

C.当无线电高度低于200英尺离地高度时

D.当按压复位电门时

A.指示飞机到正下方地物之间的垂直距离

B.选择决断高度值

C.A和B两种作用

A.当无线电高度低于决断高度时

B.当截获了LOC，且无线电高度有效时

C.当无线电高度低于200英尺AGL(离地高度)时

A.无线电高度表指示器

B.高度表控制板

C.飞行方式控制板

D.EFIS控制板

A.任一台发动机在反推力状态

B.无线电高度高于决断高度

C.襟翼小于着陆襟翼位置