CMA架构是吉利与沃尔沃共同研发的最好的中级车模块架构，整体性能世界领先（）

LynkCo（领克）汽车的现有产品基于由吉利汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的全新CMA基础模块架构打造（）

CMA/BMA架构均是利用沃尔沃的SPA架构标准研发的（）

CMA架构均是利用沃尔沃的SPA架构标准研发的（）

领克汽车的现有产品基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的全新CMA基础模块架构打造。同时，领克搭载与沃尔沃联合开发的Drive-E豪华高效能动力总成，包括2.0TD沃德十佳发动机、1.5TD高效能发动机及第三代7DCT湿式双离合变速箱，具有强劲动力、超低油耗、极致静谧及长效耐久等特征，全方位打造动感非凡的驾乘体验（）

LynkCo（领克）汽车的现有产品基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的全新CMA基础模块架构打造。同时，领克搭载与沃尔沃联合开发的Drive-E豪华高效能动力总成，包括2.0TD沃德十佳发动机、1.5TD高效能发动机及第三代7DCT湿式双离合变速箱，具有强劲动力、超低油耗、极致静谧及长效耐久等特征，全方位打造动感非凡的驾乘体验（）

CMA采用（）的测试标椎，远超同级，通过更多的测试与验证，经历高难度考验，保证产品的品质。

CMA基础模块架构是由沃尔沃汽车主导设计开发的（）

CMA模块化架构先进的电子架构源于沃尔沃（）

2013年吉利和沃尔沃合作成立欧洲研发中心（）

沃尔沃S90T8出自CMA模块化架构，在设计之初就考虑到了电气化车型的布局，既安全又不影响车辆配重，绝不像其他品牌的油改电，直接将电池组放在后备厢里，占用空间不说，更存在安全隐患（）

CEVT即吉利汽车欧洲研发中心，优势是可以借助沃尔沃汽车和吉利汽车双方的优势和资源，来进行相关的开发研究（）