对处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场及二级列检作业场有调中转作业中未摘解的铁路货车作业方式是如何规定的？

（)列检作业场对有调中转作业中未摘解的铁路货车，实行动态检查或人工检查作业方式。

处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，实行人机分工或人工检查作业方式。（)

处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中未摘解的铁路货车及无调中转作业，实行人工检查作业方式时，执行()的检查范围和质量标准。

处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行()的检查范围和质量标准。

对处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场及二级列检作业场无调中转作业方式是如何规定的？

处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场的中转作业方式是如何规定的？

列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场中转作业，行（）的检查范围和质量标准

对特级及处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场中转作业方式是如何规定的？

特级及处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场的中转作业方式是如何规定的？

中转作业时，对无调车作业的（只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场），施行（）

按照“强化两端、（）、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局，全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力