遭遇风切变时，可能只有（）的反应时间，因此尽早识别风切变至关重要。高效的机组配合及恰当的提醒是及时识别风切变的关键。

在PFD上显示WINDSHEAR(风切变)(红色)信息时，说明：()

A、FAC探测到风切变(反应性风切变警告)

B、预测性风切变系统探测到飞机前方有风切变

C、雷达探测到前方有风切变

A.强烈风切变

B. 中度风切变

C. 一般风切变

D. 微弱风切变

A、只在GPWC发出风切变警告时

B、在GPWC、WX PWS发出风切变警告时

C、在GPWC风切变警告、WX PWS发出风切变WARNING或CAUTION时

D、不确定

A.300米

B.600米

C.800米

预测性风切变区域指示()

A、只要存在风切变就会产生这样的信息

B、只要气象雷达面板上的风切变电门置于自动位，即使气象雷达关断，也会显示

C、气象雷达打开后才能显示这样的信息。

预测性风切变系统在ND上生效时，风切变区域由一个指示()

A、红色图案

B、洋红色图案

C、红黑色图案和两条黄色径向线

气象雷达面板上的WINDSHEAR(风切变)电门设置在AUTO(自动)位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是()

A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音

B、雷达图像消失

C、ND上显示PREDW/S(预测性风切变)故障旗(琥珀色)