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曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

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第1题

列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和()。

A、附加阻力

B、曲线阻力

C、隧道阻力

D、坡道阻力

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第2题

列车运行时的阻力由列车运行的()组成。

A、基本阻力和曲线阻力

B、基本阻力和附加阻力

C、附加阻力和机械阻力

D、坡道阻力和空气阻力

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第3题

列车通过曲线时产生的曲线阻力属于()。

A、基本阻力

B、附加阻力

C、起动阻力

D、制动阻力

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第4题

列车运行阻力按阻力产生的原因分为()和附加阻力

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第5题

什么叫曲线附加阻力?试述其产生的原因?

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第6题

列车运行在曲线上所受阻力与运行在直线上所受阻力之差称为曲线附加阻力。()
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第7题

列车在曲线上运行时的阻力()相同条件下直线上的运行阻力。
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第8题

当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部产生()和钢轨波形磨耗。
当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部产生()和钢轨波形磨耗。

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第9题

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。()
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第10题

为什么列车通过曲线会产生曲线阻力?

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第11题

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。()
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