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[多选题]

TADS预报扣车报警轴承或一级报警轴承,值班员在进行确认并通知现场人员进行检查后,还需要填写列检的实际检查情况。填写的检查结果反馈信息除了轴承位置、是否甩车、是否换轮、检查人和检查时间外,还需要填写()。

A.是否直通车

B.轴承型号

C.标志板信息

D.实际缺陷类型

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第1题

当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行()。

A、复核

B、标记

C、检查确认

D、换轮处理

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第2题

TADS未对轴承故障进行一级预报及扣车预报的轴位,现场检车人员只进行轴承外观检查。()
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第3题

现场检车人员负责对TADS预报故障进行检查确认,并将检查确认结果向列检值班员报告,向动态检车组进行反馈,由()将检查确认结果录入TADS系统中

A.列检值班员

B.动态检车员

C.现场工长

D.现场检车人员

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第4题

TADS运用标准,当同一轴承连续预报一级三次及以上,或同一轴承连续五次通过探测站,其中预报一级三次及以上,系统自动弹出扣车预报对话框,现场检车员要对预报轴位进行检查确认。()
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第5题

TADS运用标准,当TADS单次预报轴承一级故障时,由现场检车员对预报轴位进行检查确认。()
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第6题

TADS单次一级报警或联网综合报警时,现场检车员对报警轴位进行轴承外观检查。()
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第7题

TADS预报单次一级报警或联网综合报警时,TADS动态检车员须通知()。

A.铁路局红外线调度员

B.列检值班员

C.车辆段调度员

D.车间主任

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第8题

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查无故障,工长应进行()。
现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查无故障,工长应进行()。

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第9题

TADS运用标准,同一轴承连续六次通过探测站,其中预报二级三次及以上时,系统自动弹出扣车预报对话框,现场检车员要对预报轴位进行检查确认。()
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第10题

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查有故障,工长应进行()。
现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查有故障,工长应进行()。

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第11题

TADS单次一级报警或联网综合报警经检车员检查有故障时,()确认后由检车员填写《TADS甩车粘贴标志》。
TADS单次一级报警或联网综合报警经检车员检查有故障时,()确认后由检车员填写《TADS甩车粘贴标志》。

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