采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机()控制的最佳方法。

采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机()控制的最佳方法。

A.空气进气量

B.空燃比

C.进油量

D.喷油量

A.空气量

B.汽油量

C.机油量

D.混合气浓度

A.流速

B.压缩比

C.空燃比

D.进气量

A.电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制

B.ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制

C.对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类

D.在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作

燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的()。

A.燃油量

B.混合气气浓度

C.空燃比

D.空气

最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据()输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。

A.空气流量计

B.进气歧管压力传感器

C.氧传感器

D.节气门位置传感器

A.汽油流量

B.空气流量

C.气油流量

D.混合气流量

A.空燃比

B.控制排放量

C.保护三效催化转化器

D.燃油消耗

B．减少NOx生成

C．将燃油系统产生的燃油蒸汽收集到活性炭罐中,根据发动机工况适时控制导入进气管,与可燃混合气混合后进入发动机气缸进行燃烧。

D．吸附水蒸气