题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

国际海上货物运输中，规定了承运人赔偿责任限额最高的是（）。

A.我国《海商法》

B.《维斯比议定书》

C.《汉堡规则》

D.《海牙规则》

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第1题

在以下法律文献中对国际货物运输的承运人(包括海上货物承运人)规定不完全过失责任制的文献是()。

A.《海牙规则》

B.《维斯比规则》

C.《汉堡规则》

D.中国《海商法》

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第2题

中国海商法关于承运人的赔偿限额的规定与（）相同

A.INCOTERMS

B.海牙规则

C.维斯比规则

D.汉堡规则

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第3题

第一部制定有关于国际海上货物运输中，承运人应当承担迟延交付货物责任的法规是（）

A.INCOTERMS

B.海牙规则

C.维斯比规则

D.汉堡规则

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第4题

我国海商法规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权时效是()。

A.半年

B.一年

C.二年

D.四年

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第5题

我国海商法关于承运人迟延交付货物责任的规定引用了部分海牙规则中的规定。而海牙规则是第一部制定有关国际海上货物运输中，承运人应当承担迟延交付货物责任的法规。（）

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第6题

我国《海商法》规定，海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为()。

A.半年

B.一年

C.一年半

D.两年

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第7题

关于承运人赔偿责任基础，下列选项中实行“不完全过失责任原则”的有()。

A.《海牙规则》

B.《维斯比规则》

C.《汉堡规则》

D.《中华人民共和国海商法》

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第8题

根据我国《海商法》规定，对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责任制，该种制度（).

A . 加重了旅客证明承运人过失的举证责任

B . 加重了承运人免除赔偿责任的举证责任

C . 提高了承运人赔偿的责任限额

D . 使承运人对于旅客的损失负无限责任

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第9题

我国不是《汉堡规则》的签字国，但在我国海商法中适当吸收了《汉堡规则》的某些规定。下列选项中，哪一概念是我国海商法从《汉堡规则》中吸收的内容？( )

A.实际承运人

B.承运人赔偿限额

C.承运人的责任

D.诉讼时效

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第10题

1978年《联合国海上货物运输公约》，简称（）。

A.《海牙规则》

B.《维斯比规则》

C.《汉堡规则》

D.《海商法》

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