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[判断题]

整侧站台门无法关闭时,若操作PSL关闭无效,则使用PSL操作“互锁解除”接发列车()

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第1题

整侧站台门无法关闭时,由()在PSL盘上操作互锁解除,列车限速()出站,车站人员做好站台安全监控。

A.车站人员

B.司机

C.25km/h

D.15km/h

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第2题

当列车到站停妥,整侧站台门无法关闭时,司机重新关门一次仍无效,则应()

A.人工广播引导乘客手动关闭站台门下车

B.行调通知车控室IBP盘尝试关门

C.待站务操作互锁解除后动车

D.操作PSL手动关闭站台门

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第3题

整侧站台门无法关闭时,由车站人员在PSL盘上操作互锁解除并汇报行调,行调通知司机列车限速25km/h出站.车站人员做好站台安全监控,发现危及行车安全及时按压紧急停车按钮;()
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第4题

司机在发现站台门无法整侧联动打开或者关闭时,将PSL打至()重新尝试一次,不成功先告知(),再报行调

A.自动位

B.就地位

C.站务

D.车队长

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第5题

整侧站台门无法关闭,说法正确的是()

A.行车值班员在与司机沟通后,尝试使用IBP盘开关站台门如可关闭,后续均采用IBP盘关闭站台门,直至故障修复

B.站务员在IBP盘仍无法关闭站台门的情况下,直接操作互锁解除。故障处理时间不得超过60秒

C.站务员在后续接发车时,若无关闭且锁紧信号,须继续操作互锁解除,保证列车正常进出车站

D.若部分站台门未关闭,站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭站台门处显示好了手信号

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第6题

站台门故障处置原则,描述正确的()。

A.发生站台门故障,应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开,首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态,则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站,直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除,可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完毕后将处理情况告知行调

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第7题

互锁解除:当整侧站台门的关闭锁紧信号丢失时,为不影响行车且在确保安全的前提下使用301钥匙操作PSL上的互锁解除旋钮开关,强制给信号系统发送一个关闭锁紧信号()
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第8题

整侧屏蔽门无法关闭,由车站人员在PSL盘上操作互锁解除,做好站台安全监控,有异常及时按压紧急停车按钮,列车限速25km/h进出站。()
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第9题

整侧屏蔽门无法关闭,由车站人员在PSL盘上操作互锁解除,做好站台安全监控,有异常及时按压紧急停车按钮,列车限速25km/h进出站()
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第10题

整侧站台门无法开启时,站台岗应操作PSL开启整侧站台门()
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第11题

站台门开门过程中,严禁将IBP盘“整侧操作禁止/允许”钥匙开关打到“禁止”位置。关门后只有当“门关闭且锁紧”指示灯点亮后,方可将钥匙开关打到“禁止“位置。此外,当操作IBP开关门完成后,如果需要恢复信号或PSL功能,必须将“整侧操作禁止/允许”钥匙开关打到“允许”位置()
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