更多“NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时，由柴油机控制单元（E…”相关的问题
第1题
NJ2型机车柴油机变频起动时时，由智能显示器2控制柴油机起动。（）
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第2题
NJ2型机车柴油机控制开关（EC）有起动位、隔离位和运转位3个位置。（）
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第3题
CRH5型动车组牵引控制单元CRT4-制动斩波器和电机逆变器管理由CCA4板卡来完成。（）
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第4题
NJ2型机车采用轴控驱动方式，该驱动方式比架控驱动方式更具优点，尤其是一台牵引逆变器出现故障时，可以不影响机车的运行。（）
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第5题
车辆由静止状态开始起动、加速的控制时牵引逆变器大致可经历三个模式：（)。
A.恒转矩控制
B.恒功率控制
C.自然特性区
D.加速度差
第6题
在逆变器工作之前，牵引绕组迅速向中间直流回路支撑电容充电，直至2400V。此时，牵引变流器起动充电过程完成，逆变器可以投入工作。（)
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第7题
HXD1电力机车机车辅助电气系统由集成在牵引变流器内的主逆变器供电。（)
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第8题
NJ2机车使用一台空气压缩机其通过弹性联轴节直接由机车柴油机驱动空气压缩机。（）
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第9题
车辆由静止状态开始起动、加速的控制时牵引逆变器大致可经历三个模式：（)。恒转矩控制恒功率控制自然特性区加速度差加速度恒定。
A.恒转矩控制
B.恒功率控制
C.自然特性区
D.加速度差
E.加速度恒定
第10题
CRH5型动车组辅助变流器采用IGBT元器件，由以下部分组成：一个输入滤波器；一个斩波器；一个逆变器；一个输出滤波器；一个控制单元。（）
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