机车乘务员应熟知值乘区段断链、分相、电力机车禁停区等位置，接到救援任务后做好预想预防。（）

机车乘务员应熟知值乘区段断链、分相、电力机车禁停区等位置，接到救援任务后做好预想预防。（）

机车乘务员（动车组司机）出勤时应认真听取重点传达事项，掌握值乘区段天气情况，针对性做好预想预防。（）

机车乘务员出勤时，认真核对运行揭示，切实做到“四核对、四反馈”；认真听取汛期行车重点传达有关要求，掌握值乘区段，做好安全预想预防（）

在不得已情况下，使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓自动过分相装置良好），救援机车司机应在分相区前降弓通过分相，待被救援动车组全部通过分相后，救援机车司机方可升弓。（）

机车乘务员出勤交付揭示与公布揭示核对时，应逐条勾划值乘区段相关运行揭示。（)

机车乘务员出勤时应根据担当列车种类、天气等情况，做好预想，制定运行安全注意事项。（)

接近临时限速地点前司机应做好预想预防，确认区间内是否有，注意观察地面移动减速信号牌位置，提前控制列车运行速度，防止临时慢行地点超速（）

电力机车、动车组禁止在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车。（)

汛期机车乘务员出乘时必须携带《防洪重点地段一览表》及《汛期行车提示卡》，熟知担当区段的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点和汛期行车安全措施。（）

（)等标识均为白底黑框，黑字黑体。标志装设位置及规格符合《铁路技术管理规程（普速铁路部分)》、《铁路电力牵引供电施工规范》等有关规定。

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定：司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员)，并请求救援。（)