更多“常用制动时，紧急阀不产生任何动作。()”相关的问题
第1题
电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。（)
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第2题
紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小，常用制动可能产生紧急制动。（)
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第3题
JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（)。
A.列车管不排风
B.常用制动时起非常
C.紧急放风阀不动作
第4题
SS9型电力机车紧急阀常用制动位放风阀处于关闭状态。（)
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第5题
电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。（)
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第6题
当施行非常制动时，由于紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。（)
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第7题
JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动，制动管压力急剧下降，机车制动缸（)。
A、紧急制动
B、紧急限压阀动作
C、常用限压阀动作停止增压
D、紧急限压阀动作但不起紧急
第8题
SS9型电力机车紧急增压阀是靠列车制动管与容积室压力差而动作的。（)
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第9题
紧急放风阀是以电信号为指令，由外部因素而引起制动管急速排风而动作。（)
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第10题
紧急阀在紧急制动位的时，电控制动控制器亦必然是在紧急位。（)
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第11题
104型分配阀的紧急增压阀的用途是在紧急制动时使制动缸产生增压作用，提高制动力，缩小制动距离。（)
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