施工区段无绕线地段（）

无砟轨道区段路基地段允许框构顶进。（)

高速铁路区段营业线施工开通后，需在天窗时间外安排施工地段设备检查时，应按设备故障办理申请进入。（）

在无砟轨道区段路基地段、有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段和各种过渡段禁止（)。

小车不按列车办理。在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。夜间仅限于封锁施工维修时使用。120km/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。在双线地段，单轨小车应面对来车方向在外股钢轨上推行（）

向施工封锁区间开行轨道车时，施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备(GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台)值乘，并在区间协助司机作业。轨道车进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。()此题为判断题(对，错)。

本次施工区段无桥梁、隧道（）

双线区间一条线路限速时，限速地段无施工作业时邻线应设置作业标（）

单线区段，减速防护地段终端信号设置在线路运行方向左侧（）

长大坡道、制动地段及行驶重载列车区段铺设无缝线路时，可采取加强措施。（)

行车调度与行值通过ATS共同确认受扰区段无车占用后，行车调度方可发布施工登记号或调度命令，进行计轴预复位操作。受扰区段实施计轴预复位操作时禁止列车进入。（)

减速防护地段终端信号在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌（）