驾驶入通过自动变速器的换挡操纵手柄改变阀体内的手动闽的位置，控制系统根据()等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原珲，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换挡。

所谓手动换挡试验，就是将电控自动变速器所有换挡电磁阀与ECU分离，检查换挡操纵手柄在不同位置时自动变速器的挡位。()

手动换挡试验时，由于ECU不参与控制换挡，自动变速器挡位完全取决于换挡操纵手柄的位置。()

（）通过手动换挡试验来判断自动变速器故障是因电子控制系统引起的还是机械和液压系统引起的。

当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或

选挡阀根据自动变速器操纵手柄的位置，使自动变速器处于不同的挡位状态。()

换挡控制阀(简称换挡阀)是一种由液压控制的2位换向阀，就像一个液压开关，它根据发动机负荷(节气门开度)或汽车速度的变化，自动控制挡位的升降，使自动变速器处于最适合汽车行驶状态挡位上。()

甲技师说：自动变速器换挡阀右端作用着来自自动变速器调节阀的油压，左端作用者来自节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小，换挡阀位置改变时，将开启或关闭主油路或改变其方向，使不同的换挡执行元件工作，实现不同的档位。乙技师说：当换挡阀移至左端时，自动变速器升高一个档位；反之，自动变速器降低一个档位。你认为（）

手动阀实际上是一种多路()，位于控制系统的阀板总成中，由驾驶员和机械传动机构的操纵手柄进行控制，实现自动变速器()的切换。

甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自速度调节阀的油压,左端作用着来自节气门阔的节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的挡位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个挡位;反之,自动变速器降低一个挡位。你认为（）

自动变速器的液压控制系统利用液压使离合器和制动器在一定条件下工作，并在单向离合器配合下，使行星齿轮机构实现自动换挡。（)

（）用于调节器自动变速器主油路的压力