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[判断题]

气缸的圆度、圆柱度是判断是否需进行大修及确定修理尺寸的依据。()

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第1题

气缸的圆度、圆柱度是判断气缸磨损程度及发动机是否需大修的主要依据。()
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第2题

判断发动机是否需要大修的主要依据包括()

A.气缸圆度

B.发动机冒黑烟

C.气缸圆柱度

D.机油消耗过快

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第3题

根据气缸磨损程度确定的维修步骤有

A.选取活塞全行程内的上中下三个断面直径

B.测量三个断面的纵向和横向直径,并计算圆度和圆柱度误差

C.对照误差和标准要求,确定修理级别

D.如需大修确定气缸修理尺寸的级别

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第4题

测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。

A、磨损尺寸

B、标准尺寸

C、极限尺寸

D、修理尺寸

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第5题

确定发动机曲轴修理尺寸时,除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外,还应考虑()对修理尺寸的影响。A.

确定发动机曲轴修理尺寸时,除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外,还应考虑()对修理尺寸的影响。

A.裂纹

B.弯曲

C.连杆

D.轴瓦

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第6题

发动机气缸筒和曲轴主轴承座孔的检验,除了尺寸要求外,还有圆度和圆柱度两个指标。()
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第7题

气缸需修理的条件是:缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过()时,应镗削缸套,换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。

A.标准值

B.极限值

C.允许值

D.最大值

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第8题

气缸的修理尺寸是根据气缸的()来确定的。

A.最大磨损直径

B.最小磨损直径

C.平均磨损直径

D.圆度

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第9题

测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。

A.磨损尺寸

B.标准尺寸

C.极限尺寸

D.修理尺寸

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第10题

发动机是否大修可根据气缸圆度大小确定,此时的圆度应该以磨损量为()的一个气缸为准

A.最小

B.中间

C.最大

D.各缸的平均值

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第11题

依照我国对汽车各总成大修的规定,发动机气缸磨损,虽其圆柱度未达到大修限值,但圆度已达到()的必

依照我国对汽车各总成大修的规定,发动机气缸磨损,虽其圆柱度未达到大修限值,但圆度已达到()的必须送大修。

A.0.05—0.07mm

B.0.05—0.063mm

C.0.04—0.06mm

D.0.04—0.07mm

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