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[判断题]

某站出现整组闸机进入紧急释放模式,其余闸机工作正常,则可能是紧急控制器输出端4组紧急控制线缆松动或接触不良()

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第1题

紧急情况下,需操作闸机释放时,将IBP盘钥匙转至“释放”位,释放状态指示灯亮红灯,闸机紧急释放模式开放成功。()
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第2题

任意一台闸机紧急控制线和接线端子出现接触不良都很可能导致全站所有闸机紧急释放()
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第3题

关于紧急模式,在模式中模式发生站,设备状态描述错误的是()

A.闸机扇门常开,出站端显示紧急放行

B.OM警告提示

C.闸机显示暂停服务

D.TVM显示暂停服务

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第4题

关于FAS收到火灾报警信息,处于自动位时,以下设备联动动作错误的是()

A.消防电源切断

B.EPS紧急模式

C.PIS启动

D.闸机释放

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第5题

以下对SC下发紧急模式的描述不正确的是()

A.在SC进入紧急模式后,会监控所有闸机是否已进入紧急模式状态

B.当SC下达紧急放行模式控制命令,闸机接收该命令,不管设备本身状态都会自动从当前的服务模式转换到紧急放行模式

C.车站操作员通过操作IBP盘上的紧急按钮控制车站设备进入/退出紧急服务模式

D.有闸机未能进入紧急模式,SC就会以消息的方式向该闸机发送紧急模式命令

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第6题

站发生爆炸事件时,行车值班员立即开启(),做好车站广播和视频监控。

A.火灾紧急模式

B.排烟模式

C.闸机紧急运行模式

D.事故模式

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第7题

车站下发紧急放行模式时,单程票正确的处理规则是()。

A.模式站闸机全部开放,车票不检票,紧急放行,单程票人工回收

B.模式站闸机全部开放,车票不检票,紧急放行,单程票不回收

C.发生站乘客不检票,引导乘客从边门出站,单程票由人工回收

D.发生站乘客不检票,引导乘客从边门出站,单程票不回收

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第8题

车站闸机紧急释放后,检查设备线缆以及该站设备房紧急控制器,如果设备线缆正常、紧急控制器供电正常且继电器也是正常的情况,则是车站网络命令下发的紧急模式。()
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第9题

只有在()均失效时,员工才须操作AFC终端设备上级配电箱释放闸机扇门

A.FAS联动

B.手动

C.IBP盘操作

D.SC紧急模式

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第10题

当()失去该24V控制电压时,闸机就进入紧急放行模式。

A.工控机

B.PCM板

C.综合控制器

D.机芯

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