题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
将影响航天器主要性能和功能，但不危及供电系统、故障设备本身及其他分系统设备安全的故障定为二级故障，出现二级故障时应紧急关机或系统断电。（)
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A.一级告警
B.二级告警
C.三级告警
D.四级告警
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第3题
故障抢修：设备故障已直接或将要直接影响列车正常运行安全，危及或将要危及()，已导致或将会导致重大的设备损坏，影响或将要影响大面积客运服务，必须立即进行的故障处理。
故障抢修：设备故障已直接或将要直接影响列车正常运行安全，危及或将要危及（)，已导致或将会导致重大的设备损坏，影响或将要影响大面积客运服务，必须立即进行的故障处理。
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第4题
终端厂二级关断的原因是（）
A.终端厂液化气罐区大量可燃气体泄露和轻烃回收系统、供电系统出现故障
B.油库区发生火灾和原油处理区供电系统出现故障
C.某些主要的公用设备出现故障：仪表风系统故障、主发电机故障、中控室、发电站控制室出现火灾
D.不可抗拒的自然灾害、火灾、海管破裂、平台关停等最恶劣危险的情况
第7题
故障报修系统中,点击()，出现相关报修的界面，用于实现AFC设备故障报修及非AFC设备故障报修功能。
故障报修系统中,点击（)，出现相关报修的界面，用于实现AFC设备故障报修及非AFC设备故障报修功能。
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第8题
运用维修班组承担()，负责();负责();处理()。
A.动车组一级、二级检修和车辆整备
B.动车组检查、维护、试验、故障处理
C.检修设备的操作及日常保养
D.外属动车组随车机械师填报的影响运行安全的重点故障和委托检修的项目
第9题
简述混合动力汽车的动力电池管理系统常见故障现象有哪些（)？
A.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等
B.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等
C.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等
D.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等
