A.《汉堡规则》
B.《维斯比规则》
C.《海牙规则》
D.《联合国国际货物买卖合同公约》
第1题
A.《汉堡规则》
B.《维斯比规则》
C.《海牙规则》
D.《联合国国际货物买卖合同公约》
第2题
A.《海牙规则》
B.《维斯比规则》
C.《鹿特丹规则》
D.《汉堡规则》
第3题
A.承运人应就货损承担责任
B.承运人可以援引包装不固免责
C.承运人可依与托运人之间的保函而抵消对收货人的责任
D.若依《汉堡规则》,本案保函只在托运人和承运人之间有效
第4题
A . 承运人与收货人
B . 托运人与收货人
C . 承运人与第三方提单持有人
D . 以上都是
第6题
A.承运人先偿付收货人的索赔,再通过保函向托运人取得补偿,这样的做法是有效的
B.托运人和承运人明知货物有瑕疵,承运人在承担责任后不得向托运人索偿
C.以保函换取倒签提单的行为属于欺诈行为,这样的保函是无效的保函
D.为提货而出具保函是无效的
第7题
A . 托运人再为其申报错误承担赔偿责任,而完全由承运人负责
B . 托运人也应为其申报错误承担赔偿责任,承运人不负任何责任
C . 承运人和托运人均不承担任何赔偿责任,而由收货人自行负责
D . A或B
第8题
A.该保函构成欺诈,故无效。
B.该保函只在托运人甲与承运人乙之间有效
C.托运人甲应赔偿承运人乙的损失
D.承运人乙的赔偿请求没有法律依据
第9题
A . 承运人应先赔偿收货人,然后再向托运人追偿
B . 收货人不能向承运人追偿,只能向托运人领导追偿
C . 承运人和收货人共同向托运人追偿
D . 承运人和托运人共同赔偿收货人
第11题
B.《汉堡规则》首次对“实际承运人”作了规定,根据其规定,如果货物在运输过程中受到损害,收货人可以向“订约承运人”索赔,如果有证据表明订约承运人和实际承运人都有过失,则可以要求二者承担连带责任
C.《海牙规则》《维斯比规则》都规定善意保函有效,但不能对抗第三人,而恶意保函则绝对无效
D.在承运人的责任方面,《海牙规则》、《维斯比规则》采用“不完全过失责任制”,即承运人对于航行的过失引起的货损可以免责,而《汉堡规则》及我国《海商法》采用“完全过失责任制”
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