题目内容
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[判断题]
现代汽车广泛使用的废气再循环电子控制系统EGR，作用是减少氮氧化合物的生成量（）
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A.废气再循环电子控制系统
B.可变配气相位电子控制系统
C.活性炭罐电子控制系统
D.二次空气喷射电控系统
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第4题
废气再循环EGR系统可分为：普通型电子EGR控制系统，可变EGR控制系统、带压力反馈电子PFE传感器的EGR控制系统、（)和带EGR位置传感器的控制系统。
A.机械EGR控制系统
B.真空式EGR控制系统
C.带压差反馈电子DPFE传感器的EGR控制系统
D.不带压差反馈式电子DPFE传感器的EGR控制系统。
第5题
在进行废气再循环(EGR)控制电磁阀波形测试时,应( )。
A.启动发动机,并保持在 2 500 r/ min 的转速下运转 2~3 min,直到发动机完全暖机,空燃比反馈控制系统进入闭环控制状态
B.断开所有的附加电气设备,然后正常驾驶汽车从完全停止到启动、缓加速、 急加速、 巡行行驶和减速
C.将换挡操纵手柄置于停车挡或空挡,缓慢加速
D.将换挡操纵手柄置于停车挡或空挡,进行缓加速、急加速和减速
第6题
在进行废气再循环(EGR)控制电磁阀波形测试时，应()。
A.启动发动机，并保持在2500rmin的转速下运转2~3min，直到发动机完全暖机，空燃比反馈控制系统进入闭环控制状态
B.断开所有的附加电气设备，然后正常驾驶汽车从完全停止到启动、缓加速、急加速、巡行行驶和减速
C.将换挡操纵手柄置于停车挡或空挡，缓慢加速
D.将换挡操纵手柄置于停车挡或空挡，进行缓加速、急加速和减速
第7题
在进行废气再循环(EGR)控制电磁阀波形测试时，应()。
A.启动发动机，并保持2500rmin转速运转23min，直到发动机完全暖机，空燃比反馈控制系统进入闭环控制状态
B.断开所有附加电气设备，然后正常驾驶汽车从完全停止到启动、缓加速、急加速，巡行行驶和减速
C.将换挡操纵手柄置于停车挡或空挡，缓慢加速
D.将换挡操纵手柄置于停车挡或空挡，进行缓加速、急加速和减速
