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[单选题]

172飞机螺旋桨每次大修时,螺旋桨的固定螺杆必须:a)进行磁粉探伤; b)或更换()

A.只有 a) 正确

B.只有 b) 正确

C.b) 都不正确

D.b)都正确

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第1题

有关172飞机油封的做法正确的是()

A.应每周用手搬转螺旋桨2到3次

B.螺旋桨上应挂上警示牌:飞机油封,不准动桨

C.最多每20天应进行定期检查,检查防潮电嘴和防潮砂袋有无变色

D.无需用防潮砂袋堵住排气管口和进气口

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第2题

Cessna 172飞机水平尾翼由水平安定面和升降舵组成,其功用是()

A.克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响

B.提供俯仰安定性和操纵性

C.提供方向安定性和操纵性

D.提供横向安定性和操纵性

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第3题

螺旋桨滑流会导致塞斯纳172滑跑时左偏
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第4题

多轴飞行器螺旋桨从结构上说,更接近于()A.直升机螺旋桨B.风扇扇叶C.固定翼飞机螺旋桨

多轴飞行器螺旋桨从结构上说,更接近于()

A.直升机螺旋桨

B.风扇扇叶

C.固定翼飞机螺旋桨

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第5题

组装固定翼无人机后进行试飞,如果发现飞机偏航,首先要检查的位置是()。

A.螺旋桨

B.电池

C.起落架

D.机翼和尾翼

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第6题

多旋翼飞行器螺旋桨从结构上说,更接近于()。
多旋翼飞行器螺旋桨从结构上说,更接近于()。

A、风力发电机叶片

B、直升机旋翼

C、固定翼飞机螺旋桨

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第7题

如图所示,飞机机翼上安装一台发动机,作用在机翼OA上的气动力按梯形分布:q1=60kN/m,q2=40kN/m,机翼重:P1=45k

如图所示,飞机机翼上安装一台发动机,作用在机翼OA上的气动力按梯形分布:q1=60kN/m,q2=40kN/m,机翼重:P1=45kN,发动机重P2=20kN,发动机螺旋桨的反作用力偶矩M=18kN·m。求机翼处于平衡状态时,机翼根部固定端O所受的力。

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第8题

如图3-11所示,飞机机翼上安装一台发动机,作用在机翼OA上的气动力按梯形分布:q1=60kN/m,q2=40kN/m,机翼重P1=

如图3-11所示,飞机机翼上安装一台发动机,作用在机翼OA上的气动力按梯形分布:q1=60kN/m,q2=40kN/m,机翼重P1=45kN,发动机重P2=20kN,发动机螺旋桨的反作用力偶矩M=18kN·m。求机翼处于平衡状态时,机翼根部固定端O所受的力。

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第9题

螺旋桨的工作原理是旋转时压力的合力向后,推动螺旋桨向前,从而带动飞机向前()
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第10题

关于螺旋桨的说法,错误的是()。

A.螺旋桨飞机适合于低空低速飞行

B.螺旋桨飞机空低速时效率较高

C.螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时,用于减小阻力

D.螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候,使飞机尽快减速。

E.螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等

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第11题

作为飞机的动力装置时,发动机与螺旋桨是可以分割的()
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