题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

正线使用公司的基于无线通信的移动闭塞信号系统()。

A.西门子

B.卡斯柯

C.庞巴迪

D.浙大网新

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第1题

U888信号系统采用的是基于无线通信的（)列车自动控制系统。

A.固定闭塞

B.移动闭塞

C.准移动闭塞

D.电话闭塞

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第2题

地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了

在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。

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第3题

卡斯柯信号系统中，在RM模式下列车具备开门功能（)

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第4题

卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（)。

A.区故解

B.重开信号

C.封锁信号机

D.解封信号机

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第5题

基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统不同于其他信号系统而特有的设备是（)。

A.系统管理中心

B.列车控制中心

C.车站控制器

D.感应环线

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第6题

卡斯柯信号系统中，用道岔开通直向或侧向来表示道岔开通定位或反位。（)

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第7题

国际知名的高铁动车组制造商有（)。A加拿大庞巴迪B德国西门子C日本川崎重工

国际知名的高铁动车组制造商有()。

A加拿大庞巴迪

B德国西门子

C日本川崎重工

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第8题

（）是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式。

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第9题

移动闭塞一般采用()技术来实现。

A.无线传输

B.有线定位

C.无线通信

D.无线定位

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第10题

典型地铁车站站厅无线覆盖系统无下列哪个无线系统（)

A.信号系统车地无线

B.轨道交通专用无线

C.市应急(公安)无线通信

D.移动运营商无线通信

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第11题

目前在时速 350 公里速度级动车组（）

A.庞巴迪

B.安萨尔多

C.日立

D.西门子

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