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[主观题]

零部件安装、定位不准确,造成运动件之间()而引起异响。

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第1题

设备产生异响是因零部件因磨损、变形、松脱、损坏,造成运动件与运动轨迹周围的其它零部件工作相位不正确而引起的。()
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第2题

发动机产生异响原因甚多,原因之一是某些运动件因()而引起撞击

A.间隙过小

B.自然磨损

C.紧固不良

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第3题

异响静态检查的主要目的是()。

A.排除由于漏装、错装或者零部件本身质量问题引起的异响情况

B.检查车辆装配状况

C.检查车辆功能件是否能正常运行

D.检查车辆内饰及外观清洁度

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第4题

只要零部件异响控制了,整车异响就消失了。()
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第5题

()是指夹具在机床上安装时,定位元件与机床上安装夹具的装夹面之间位置不准确所引起的误差。

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第6题

四轮定位异常可能会造成()异响的故障现象

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第7题

以下属于异响检测设备的有()。

A.零部件异响振动试验台

B.四通道道路模拟试验机

C.材料异响兼容性测试系统

D.划线仪

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第8题

前轮定位角度变化后不会引起()现象。

A.异响

B.抖动

C.跑偏

D.车辆无法行驶

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第9题

汽车个别挡位异响或低速挡异响而高速挡不异响等,这说明()。

A.变速器跳挡

B.变速器乱挡

C.变速器换挡困难

D.变速器异响

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第10题

汽车个别挡位异响或低速挡异响而高速挡不异响等,这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡

汽车个别挡位异响或低速挡异响而高速挡不异响等,这说明()。

A.变速器跳挡

B.变速器乱挡

C.变速器换挡困难

D.变速器异响

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第11题

定位元件与工件之间的定位处于强制状态会直接造成()。

A.定位误差过大

B.定位不准确

C.定位元件发生位移

D.定位元件过早磨损

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