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[主观题]

在道路路线中常用到的3种行车视距包括()、()和()。

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第1题

在道路平面设计中为什么要保证足够的行车视距?

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第2题

在城市道路设计中,行车视距主要考虑()

A、停车视距

B、两倍停车视距

C、会车视距

D、超车视距

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第3题

什么是行车视距?哪些场合下行车视距会受到限制?

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第4题

山区道路对安全行车的主要影响是什么?A.交通情况单一B.坡长弯急,视距不足C.车

山区道路对安全行车的主要影响是什么?

A.交通情况单一

B.坡长弯急,视距不足

C.车流密度大

D.道路标志少

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第5题

为减缓汽车行驶在纵坡变坡处所产生的冲击,以及保证行车视距,必须插入的纵向曲线称为()。它可改善线形,增加行车的安全感和舒适性,并有利于道路排水。
为减缓汽车行驶在纵坡变坡处所产生的冲击,以及保证行车视距,必须插入的纵向曲线称为()。它可改善线形,增加行车的安全感和舒适性,并有利于道路排水。

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第6题

山区道路对安全行车的主要影响是__________。 A.道路标志少 B.交通情况单一 C.坡长弯急,视距不足
D.车流密度大

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第7题

山区道路对安全行车的主要影响是什么()

A.坡长弯急,视距不足

B.交通情况单一

C.车流密度大

D.道路标志少

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第8题

行车视距有()几种。

A.转弯视距

B.超车视距

C.直线视距

D.会车视距

E.停车视距

F.错车视距

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第9题

行车视距可分为_________、_________、_________、_________四类型。

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第10题

在桥总成装配中常用到的装配方法是完全互换法()

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第11题

高速公路、一级公路应满足()的要求。

A.会车视距

B.停车视距

C.行车视距

D.超车视距

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