A、一般后续台车临时设置于地下，在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续台车可在车站内设置
B、大部分来自后续台车上设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长
C、由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
D、由于始发时处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进不同，因此施工速度受到制约
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第1题
A.由于初始掘进处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进相同，因此施工速度不受到制约
B.一般后续设备临时设置于地面
C.在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续设备可在车站内设置
D.大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长
E.由于通常在始发工作井内拼装l临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
第4题
A.盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6～2.0m
B.盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止
C.盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片（负一环），并在开口部安装上部轴向支承，使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用
D.盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止
E.盾构机推进结束后，应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后，随着盾构的推进，管片与洞体之间出现空隙
第5题
以下关于盾构始发的规定中，错误的是()。
A.盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度
B.应拆除刀盘不能直接破除的洞门围护结构。拆除时，应将洞门围护结构整体拆除
C.洞门围护结构拆除后，盾构刀盘应及时靠紧开挖面
D.盾构始发时，始发基座应稳定，盾构不得扭转
第7题
A.盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度
B.应拆除刀盘不能直接破除的围护结构，拆除时应将洞门围护结构整体拆除
C.洞门围护结构拆除后，盾构刀盘应及时靠紧开挖面
D.盾构始发时，始发基座应稳定，盾构不得扭转
E.千斤顶应均匀顶进，反力架受力应均匀
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