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[判断题]

电压互感器低压侧熔丝熔断,可能是一次绕组短路。()

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第1题

()不是电压互感器一次熔断器熔体熔断的原因。

A.一次绕组相间短路

B.一次绕组匝间短路

C.一次绕组端子短路

D.二次绕组相间短路

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第2题

电压互感器低压侧一相熔丝熔断不会发“单相接地”信号。()
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第3题

下列对电压互感器描述正确的是()。

A.10kV电压互感器一次侧熔断器熔丝的额定电流是0.5A

B.电压互感器一次侧熔丝熔断后不允许用普通熔丝代替由于不能满足断流容量要求

C.若电压互感器二次侧熔丝容量选择不合理,有可能造成一次侧熔丝熔断

D.110kV的电压互感器采用石英砂填充的熔断器具有较好的灭弧性能和较大的断流容量,同时具有限制短路电流的作用

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第4题

()不是电压互感器一次熔断器熔体熔断的原因。

A、一次绕组相间短路

B、一次绕组闸间短路

C、一次绕组段子短路

D、二次绕组相间短路

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第5题

电压表三相指示值不平衡,可能是由于()原因导致。

A.变压器三相负荷不平衡

B.电压互感器与电压表连线断开

C.电压互感器一次或二次熔丝熔断

D.电压互感器接线错误

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第6题

电压互感器的一次侧和二次侧一般都应装设熔丝进行短路保护。

A.错误

B.正确

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第7题

两只单相电压互感器V/V接法,测得Uab=Uac=100V,Ubc=173V,则可能是()。

A.一次侧A相熔丝烧断

B. 一次侧B相熔丝烧断

C. 二次侧熔丝烧断

D. 一只互感器极性接反

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第8题

电压互感器一次侧熔丝熔断时,可更换加大容量的熔丝。此题为判断题(对,错)。
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第9题

()汽车在行驶中突然熄火,熔丝熔断,为低压电路短路。
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第10题

两只单相电压互感器V/V接法,测得Uab=Uac=100V,Ubc=0V,则可能是()。

A.一次侧A相熔丝烧断

B. 一次侧B相熔丝烧断

C. 一次侧C相熔丝烧断

D. 一只互感器极性接反

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第11题

电压互感器低压侧一相电压为零,两相不变,线电压两个降低,一个不变,说明()。

A.低压侧两相熔断器断

B.低压侧一相熔丝断

C.高压侧一相熔丝断

D.高压侧两相熔丝断

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