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第1题
地铁列车按照不同的功能与硬件配置分为三种车型:带司机室的拖车、带受电弓的动车、不带受电弓的动车。()
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第2题
地铁列车按照不同的功能与硬件配置分为三种车型:带司机室的拖车、带受电弓的动车、不带受电弓的动车()
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第3题
一般地铁客车车辆组成形式中 车是指()
A.无司机室不带受流装置的动车
B.无司机室带受流装置的动车
C.带司机室的拖车
D.A 型车
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第4题
M.1.3.1电客车车辆采用6辆编组形式,其中包含()车型。
A.Tc车:有司机室的拖车
B.T车:无司机室的拖车
C.MC车:有司机室的动车
D.M车:不带受电弓的动车
E.Mp车:带受电弓的动车
F.TP车:带受电弓的拖车
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第5题
无锡地铁1号线列车可以在仅有一个受流器正常工作的情况下运行。()
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第6题
一号线一列电动客车的编组型式为:—Tc*Mp*M—M*Mp*Tc—,其中()。
A.“—”表示半永久牵引杆
B.Tc表示带有司机室拖车
C.Mp表示带受电弓的动车
D.“*”表示半自动车钩
E.M表示不带受电弓的动车
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第7题
2号线采用6辆编组:=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=,Tc车:带司机室不带受电弓的拖车,Mp车:不带受电弓的动车,M车:带受电弓的动车()
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第8题
电客车的编组“M”表示()。
A.不带受电弓的动车
B.带受电弓的动车
C.表示带有司机室的拖车
D.表示不带有司机室的拖车
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第9题
无锡1号线列车左右两侧受流器完全相同,可互换安装。()
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第10题
在电客车编组中“+”为半永久牵引杆,“-”为半自动车钩,“Tc”为带司机室的拖车,“M”为无司机室的动车()
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