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[填空题]

站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

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第1题

站内电码化已发码的区段，当（)后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

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第2题

站内电码化己发码的区段，当区段()后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

站内电码化己发码的区段，当区段（)后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

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第3题

站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。此题为判断题(对，错)。

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第4题

固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于（）

A.列车驶入本区段

B.列车出清本区段

C.列车完全进入本区段

D.列车驶入相邻的下一区段

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第5题

站内25HZ相敏轨道电路预叠加ZPW－2000系列移频电码化，主要应用在非电化区段。（)

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第6题

站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。此题为判断题(对，错)。

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第7题

逐段预叠加站内电码化当列车进入三接近时向所有区段发送电码化信息。（)

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第8题

在交流计数电码自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是（)发码。

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第9题

在移频自动闭塞区段实现站内电码化的6502电气集中车站，站内轨道电路送电端一次侧电压均为50Hz、220V的交流电。（)

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第10题

在交流计数自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是__________发码。

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第11题

闭环站内电码化不管有无列车占用轨道区段始终向轨道区段发送信息。（)

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