水泥混凝土路面刚度大,在车轮荷载作用下的弯沉变形也大。（)

在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。

A．高级路面

B．次高级路面

C．刚性路面

D．柔性路面

在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。

A.沉变形较大，抗弯拉强度大

B.沉变形较大，抗弯拉强度小

C.沉变形很小，抗弯拉强度大

D.沉变形很小，抗弯拉强度小

A.水泥混凝土是一种柔性材料，在断裂时的相对拉伸变形很大

B.在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大

C.不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空

D.混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多

E.混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用

A.压

B.拉

C.弯曲

D.剪切

刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于()

A.抗弯强度

B.抗剪强度

C.弯拉强度

D.抗拉强度

A.弯沉

B.基层拉应力

C.板底荷载应力

D.板底温度应力

水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝主要是由于温度应力和交通荷载以及它们的耦合作用引起的。()

A.正截面极限承载力大大提高

B.构件开裂荷载明显提高

C.外荷作用下构件的挠度减小

D.构件在使用阶段刚度比普通构件明显提高

A.高于

B.低于

C.等于

D.等于和小于