液压A系统的EDP的液压油关断活门由哪个装置控制：（).

A.液压泵电门位置

B.EDP电门位置

C.相应的发动机灭火受柄位置

D.防冰活门位置

A.当提起左发动机灭火手柄时

B.当将A系统的EMDP电门放到OFF位时

C.当将左发动机EDP电门放到OFF位时

D.以上都不对

A.启动手柄

B.灭火手柄

C.油门手柄

D.活门电门

A.飞行控制电门

B.液压隔离活门

C.灭火手柄

D.扰流板电门

A．电子控制装置（ECU）

B．液压机械装置（HMU）

C．主电门放OFF位

D．人工控制

A.HP手柄机械控制

B.电控

C.发动机启动时自动打开

D.气动打开

A.在正常情况下，控制EDP的液压油流量

B.在发动机停车时，自动关断EDP的供油

C.在发动机失火时，人工关断EDP的供油

D.在发动机失火时，自动关断EDP的供油

A、仅发动机的起动手柄

B、仅发动机的灭火手柄

C、发动机的灭火手柄和起动手柄

D、发动机的灭火手柄、起动手柄和发动机起动电门

A.将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位

B.飞机整个电气系统没电或将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位

C.提起发动机的灭火手柄

D.将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位或提起发动机的灭火手柄

A.当拉动1号发动机灭火手柄时

B.当移动1号发动机位置指示器时

C.将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时

D.将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时

A.飞行控制电门移到“ON”

B.飞行控制电门移到“OFF”

C.飞行控制电门移到“STBYRUD”

D.A或B都对