为什么在传热时要排掉饱和蒸汽中的不凝气体?

A.被加强

B.被削弱

C.不会受影响

D.不好说

A、由于冷物流被加热后有相变化，在传热操作中开车时要排不凝性气体

B、发生管堵或严重结垢时，必须停车或清洗

C、考虑到金属的热胀冷缩特性，应尽量减小温差应力和局部过热等问题

D、开车时应先进热物流后进冷物流

A.局部凝结传热系数沿壁面方向（从上到下）数值逐渐增加

B.蒸汽中的不凝气体会导致换热强度下降

C.当液膜中的流动是湍流时，局部对流传热系数保持不变

D.流体的粘度越高，对流传热系数越大

A.A.升高;

B.B.不变。