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第1题
17:00后发生的对行车、客运服务暂不影响的故障,可以不申报临时补修计划,待运营结束后,由施工人员在现场受理部门登记,申请临点处理。()
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第2题
设备设施故障处理类施工申报临时补修计划,并按照计划性施工办理。()
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第3题
正线范围内,本周内发生的设备故障申报日补充计划或当日发生的影响行车及行车设备使用的故障申报临时补修计划时,凭维调故障号办理。()
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第4题
正线范围内,当日发生设备设施故障时,设备主管部门经专业调度或现场受理单位同意后方可进行临时处理,需在运营结束后继续处理时,由设备主管部门凭维修调度(车辆调度)故障号等故障凭证申报临时性计划或通过临点施工实施。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理,以保证行车安全和舒适。()
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第6题
运营险性事件是在轨道交通运营过程中发生的事故事件或其他突发事件中,因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的,对运营安全和服务造成较大影响的事件。()
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第7题
进行无缝线路地段钢轨折断、重伤钢轨和重伤焊缝的紧急处理和临时处理属于线路、道岔的临时补修内容。()
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第8题
设备故障已直接或将要直接影响地铁列车正常运行安全、危及或将要危及乘客和员工的人身安全、已导致或将会导致重大的设备损坏、影响或将要影响大面积客运服务时,可预判影响,视情况启动抢修。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的,对城市轨道交通运营安全和服务造成较大影响的事件。()
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第10题
信息安全事故(incident)指一个或系列非期望的或非预期的信息安全事件,这些信息安全事件可能对业务运营造成严重影响或威胁信息安全。()
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第11题
临时补修计划原则上可以受理设备设施周期性维保作业。()
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